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Caballito: vecinos denuncian que una obra en construcción destruyó su edificio

08.11.2023

Vecinos y vecinas del barrio de Caballito denunciaron a una constructora por la obra de un edificio sobre la Avenida Pedro Goyena que les está generando daños estructurales serios en sus hogares. Afirman que no hicieron los estudios de impacto y reclaman medidas al Gobierno porteño.

Se trata de un edificio de lujo que están haciendo entre las calles Doblas y Viel, en un terreno que hasta hace poco tiempo era un estacionamiento. Quienes viven en los edificios lindantes denunciaron que los arquitectos no hicieron los estudios previos para conocer el terreno.

Así lo explicó la actriz y vecina de la obra Silvina Muzzanti: “Estamos siendo avasallados en nuestros derechos. Hay una obra lindera que no ha hecho los estudios previos para conocer el estado de los predios linderos”. “Las obras empezaron a avanzar y se está destruyendo el edificio. Caen pedazos de techo, la pared medianera. Y estamos siendo desoídos. Acá la empresa no está dando respuestas. Y deben ser estructurales, de fondo”, señaló.

Muzzanti remarcó que “el riesgo es enorme”, porque incluso no tienen “asegurada la cotidianeidad”. A su vez, aseguró que pese al haber iniciado denuncias al Gobierno porteño, no hay ninguna respuesta. “Enviamos cartas documento y no han respondido ninguna. ¿Qué están esperando? ¿Que el daño sea humano?”, se preguntó en este punto a la par que aseguró que los vecinos contaron a un ingeniero que verificó con datos la gravedad de la denuncia.

Villa Soldati: se cumplen 20 años del cierre Interama, el parque de diversiones más grande de Latinoamérica

07.11.2023

A 20 años del cierre del parque de diversiones Interama con sus 60 juegos que tenían “una tecnología de la NASA” para la época, un período en el que este parque diseñado por expertos de Disney World se reconvirtió en un espacio verde de la Ciudad de Buenos Aires, sus fanáticos buscan mantener viva la pasión por las atracciones que les hacían “salir el corazón”, como las montañas rusas extremas o la Torre Espacial, uno de los miradores más altos de Sudamérica.

Gabriela Wist y Hernán Rodríguez son dos de los fanáticos del parque que entre 1982 y 2003 llegó a batir récords con más de 35.000 visitantes por día. Estos superfans contaron historias y misterios del Parque que todavía quedan sin resolver.

“Una vez fui capaz de sacar pasajes para irme de vacaciones a Formosa porque descubrí que allá había algunos juegos del parque recuperados”, aseguró Gabriela durante una recorrida por las ruinas de Interama en Villa Soldati, un terreno que originalmente ocupaba 110 hectáreas sobre avenida Fernández de la Cruz casi Escalada, y fue el parque de diversiones más grande de Latinoamérica.

Hoy el predio se redujo por la construcción de la Villa Olímpica y el Hospital Cecilia Grierson, pero todavía se puede visitar los fines de semana un cuarto de todo lo que era Interama, que llegó a tener 60 juegos importados de Europa y Estados Unidos.

Desde que cerró, Gabriela recorre el país para visitar los parques itinerantes que tienen algunas de las atracciones de Interama restauradas. “Cada vez que subo de nuevo a un juego se me sale el corazón porque yo le agarré amor al parque. Me sacó de muchas situaciones feas”, remarcó la mujer de 55 años que es comerciante y fundó la agrupación Unidos por el Parque de la Ciudad (UPC).

“Con mi ex marido tenía problemas de violencia de género y yo me iba al parque a distraer. Era como ir a otro mundo”, relató. Vestida con un antiguo uniforme del parque, un traje con una blusa blanca, un chaleco verde y una pollera azul acampanada, Gabriela contó que fue por primera vez a sus 16 años y tenía la ventaja de que su mamá trabajaba en la imprenta que hacía las entradas. “Iba gratis las veces que quería sola o con amigos. También llevé a mi actual marido que de blanco quedó transparente porque no todos resisten los juegos”, dijo.

Por su parte, Hernán (45) es técnico electrónico, administra la cuenta de Instagram @torreespacialok con más de 12.000 seguidores y organiza recorridas por el parque. Hernán asegura que “el diseño fue muy innovador” y diferente al Italpark porque todo estaba pensado al detalle, desde los caminos hasta los jardines.

El parque fue inaugurado en 1982, pero el nombre de Interama le duró solo un año porque con la vuelta de la democracia se le revocó la concesión a la empresa privada por incumplimiento del contrato y quedó en manos de la Municipalidad, pasándose a llamar “Parque de la Ciudad”.

El proyecto fue idea del militar Osvaldo Cacciatore, intendente porteño durante la última dictadura, quien planeaba construir el “Parque Zoofitogeográfico y de Diversiones de la Ciudad de Buenos Aires”, pero jamás se llegó a completar el diseño original que fue realizado por tres estudios de arquitectos de Estados Unidos que trabajaron en los parques temáticos de Disney World.

El zoológico, que nunca se construyó, iba a emplazarse en el actual Parque Indoamericano, donde los animales iban a vivir sueltos en hábitats naturales recreados. Como complemento se pensó el parque de diversiones y “hoteles cinco estrellas para el turismo internacional”, explicó Hernán, quien realizó una maqueta en escala mil veces más pequeña que el parque para representar el proyecto completo de Interama.

Se buscaba transformar en un complejo de lujo a las tierras del sur porteño que eran el gran basural de la Ciudad de Buenos Aires y antes habían sido un terreno inundable conocido como el Bañado de Flores. “Más que una idea fue un capricho porque no hicieron ningún estudio previo”, apuntó a Télam el aficionado y agregó que el parque “terminó costando alrededor de unos 180 millones de dólares y se convirtió todo en deuda externa”.

Después del furor del parque en los primeros años, su ocaso comenzó en 2001 cuando un operario falleció mientras reparaba un juego y para el 6 de noviembre de 2003 el juez Roberto Gallardo clausuró algunas atracciones. Fue ese mismo día que el Gobierno porteño decidió cerrar en forma preventiva todo el predio. Si bien el parque volvió a abrir en 2007, por pocos meses y con solo 14 juegos infantiles habilitados, jamás volvió a ser el mismo después del 2003. Desde entonces, se fue transformando en un espacio verde público, mientras que las estructuras gigantes de metal descoloridas de los juegos siguen emergiendo entre los pastos como fósiles del Disney porteño que no prosperó.

La Torre, con sus 208 metros de altura total, es el emblema del parque y es también una de las grandes pasiones de Hernán, quien todavía hoy se pasa horas elucubrando teorías con grupos de fanáticos por WhatsApp. Ente los misterios que lo inquietan, Hernán intenta desentrañar por qué de los siete lagos que se construyeron, dos fueron tapados antes de la inauguración.

Sobre los mitos que rodean al parque, el aficionado señaló que muchos ex empleados revelaron que cuando Interama estaba abierto hasta la madrugada había molinetes que giraban solos. Si bien él nunca vio eso, sí asegura que sentía “una sensación rara” al caminar cerca del edificio inconcluso que estaba inspirado en el Panteón de Roma y hubiese sido el primer Cine Imax 3D de América Latina.

“Hace poco me enteré de que cerca de ese edificio, antes de que existiera el parque, hubo un accidente muy grave”, contó sobre la tragedia que ocurrió en 1962, cuando un tren del Ferrocarril Belgrano Sur embistió a un micro escolar y murieron 42 personas.

En la recorrida por el parque aún se puede ver en pie la montaña rusa Vertigorama, que se trajo de Suiza y era una de las más grandes del mundo, pero nunca se habilitó. Cuando le revocaron la concesión a Interama, la montaña rusa fue vandalizada y se robaron el controlador programable “que para la época era una cosa de la NASA”, afirmó Hernán.

En los últimos 20 años distintas asociaciones de fanáticos se ofrecieron para restaurar ad honorem los juegos. Sin embargo, fuentes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires indicaron a Télam que la viabilidad de esas propuestas “es compleja por dificultades en torno al marco legal” y los seguros para los voluntarios. También descartaron que existan proyectos para que los juegos vuelvan a funcionar.

“Hasta el 2019 lo que se hizo fue removerlos y venderlos a privados. Los que todavía remanen son juegos que no son redituables”, explicaron. Entre las atracciones que quedan de pie, Gabriela prometió que no va a dejar morir al parque. “Para mí representa mi vida”, concluyó.

Espacio verde: se inauguró el Parque Ferroviario Colegiales en terrenos recuperados

06.11.2023

Con actividades para toda la familia, el Gobierno de la Ciudad inauguró el Parque Ferroviario Colegiales, ubicado en el polígono comprendido por las calles Virrey Olaguer y Feliú, Moldes, Av. Federico Lacroze y las vías del FFCC Mitre. Hubo contenidos itinerantes que llenaron el parque de música, danza urbana y colores, a cargo del cuarteto de jazz Hot Shooters; que también estuvo acompañado de bailarines de swing y lindy hop, y la orquesta Segundo Mundo.

El evento contó con la presencia del jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta; la ministra de Espacio Público e Higiene Urbana Clara Muzzio; y la presidenta de la Junta Comunal 13 Florencia Scavino.

“Ahora los vecinos tienen un nuevo espacio verde para disfrutar del aire libre, hacer ejercicio y recrearse en terrenos que fueron recuperados del desuso. Esto es lo que venimos haciendo desde hace años y continuaremos haciendo, para construir entre todos una Ciudad cada día más verde y sustentable”, expresó Clara Muzzio.

Los más chicos disfrutaron de las Carpitas Literarias, con lecturas al aire libre y una estación de ilustración digital. Durante toda la tarde hubo distintos talleres y actividades recreativas para toda la familia, entrega de Ecotachos y juegos interactivos de Ciudad Verde; como el Reciclatón, para generar conciencia sobre reciclaje y sustentabilidad. Además, las Ferias Especiales de la Ciudad estuvieron presentes con diferentes propuestas gastronómicas para todos los gustos.

Con la finalización de la segunda etapa se intervinieron 24.000 metros cuadrados que estaban en desuso -de los cuales 18.000 son nuevo suelo absorbente-, en el polígono comprendido por las calles Virrey Olaguer y Feliú, Moldes, Av. Federico Lacroze y las vías del FFCC Mitre.

Las obras incluyeron la plantación de más de 177 nuevos árboles, la incorporación de alumbrado público vial y peatonal 100% LED, nuevo mobiliario urbano y la preservación del patrimonio ferroviario identitario del sitio.

La inauguración de este nuevo parque mejora la calidad de vida de más de 80.000 vecinos y vecinas, con más espacio verde en el barrio y generando nuevos usos del espacio público; como la conexión con la Plaza Juan José Paso, originando un gran pulmón verde.

El área que se presentó corresponde a 17.000 metros cuadrados de espacio parquizado en terrenos que pertenecían al ferrocarril, completando los 6.000 metros cuadrados de la primera etapa que se transformaron e inauguraron el 29 de julio pasado.

Esta segunda etapa se ubica en el área comprendida por las calles Moldes, Zabala, la plaza Juan José Paso, la proyección de Virrey Olaguer y Feliú y el lateral de las vías del FFCC Mitre; mientras que la primera etapa abarcó el polígono de Av. Federico Lacroze, Moldes, Palpa, Teodoro García y el borde de la estación.

Una característica central que tuvo la obra fue el respeto por la conservación de la biodiversidad nativa presente en el Parque.

“Reparación verde”: el GCBA bajó su polémica ley, tras el rechazo de recicladores

03.11.2023

Ayer, las y los recicladores urbanos salieron a las calles para rechazar un proyecto impulsado por el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, que buscaba introducir más de 90 modificaciones al Código de Faltas local. Una de las modificaciones era multar a quienes manipulen basura de los contenedores.

Ante el rechazo y la polémica, el gobierno de Rodríguez Larreta dio de baja el proyecto, que fue fuertemente repudiado por la Federación Argentina de Cartoneros, Carreros y Recicladores (FACCyR) que advirtió sobre la estigmatización que provocaría el mismo sobre los trabajadores informales, quienes además denunciaron que no fueron tenidos en cuenta en el debate respecto del mismo.

En ese sentido, el Ministerio de Higiene y Espacio Público pidieron remover del proyecto todos los artículos relacionados con la manipulación de residuos en contenedores de basura.

Sin embargo, desde la Legislatura tomaron la determinación de suspender su debate, al menos por lo que resta del 2023, dado a que desde la oposición tampoco estarían dispuestos a acompañar el texto.

La iniciativa buscaba introducir el concepto de “reparación verde”, lo que implicaría que el infractor deberá realizar capacitaciones o tareas comunitarias comprometidas en la recomposición, mantenimiento y preservación del ambiente, fomentando así, una relación más sustentable con su entorno, más allá de las multas o penas que pudieran corresponder legalmente. El objetivo, además de la parte punible es “fomentar la concientización de la ciudadanía sobre la importancia del cuidado del ambiente e higiene urbana”.

De esta manera, el texto planteaba aumentos en las multas para quienes manipulen excremento de animales e incineren residuos; quienes descarguen vehículos atmosféricos; para quienes posean inmuebles faltos de higiene o no limpien la acera, entre otros puntos.

Organizaciones sociales frenaron el proyecto del GCBA que multa a recicladores

02.11.2023

La cooperativa de recuperadores urbanos Madreselvas, con el apoyo de Amanecer de los Cartoneros y el Álamo, iban a brindar una conferencia de prensa esta tarde, para expresar su repudio al proyecto del ejecutivo porteño que anticipa multas para los recicladores urbanos que retiren residuos de los contenedores. Sin embargo, la medida fue dada de baja por el propio Gobierno de a Ciudad.

La organización había denunciado, a través de un comunicado oficial, que el proyecto que lleva la firma de la actual ministra de Espacio Público e Higiene Urbana y vicejefa de Gobierno electa, Clara Muzzio, “esconde aumentar la persecución” a los cartoneros formales e informales del sistema de reciclado, por lo que convocó a una medida de fuerza para el jueves a las 10 de la mañana, con paro y movilización hacia la legislatura porteña para exigir la anulación del proyecto de ley que modifica el código de faltas.

“Exigimos que den marcha atrás con el proyecto, que haya un cese la persecución y el secuestro de bolsones y carros por parte de fiscalización que hay en toda la Ciudad”, indicaron en el escrito la organización.

“¿En qué cabeza cabe que las autoridades de cualquier lugar puedan multar a una persona que está revisando un contenedor, ya sea en búsqueda de material reciclable, comida o ropa?”, denunciaron.

El proyecto que encabeza la vicejefa de Gobierno electa busca elevar el valor de las multas establecidas en una veintena del actual Régimen de Faltas que rige en la Ciudad de Buenos Aires. En esa línea, desde el ejecutivo incluyeron aumentos en las penas a los habitantes que saquen la basura a los contenedores fuera del horario permitido, entre las 19 y las 21, o a quienes no cumplan con la separación en origen de los desechos domiciliarios, llevando la multa a valores que oscilan de los 14.446 a 144.660 pesos.

Además, sumaron un nuevo artículo al Régimen de Faltas que castiga a las personas que manipulen “contenedores o puntos de disposición de residuos sólidos urbanos” instalados en la vía pública con sanciones económicas hasta de 101.262 pesos.

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