Comunicadores del Sur

21.3.2024

La semana pasada el AMBA fue una de las zonas más castigadas por las inundaciones, con cuatro días consecutivos de lluvia constante que afectó a municipios bonaerenses y a la Ciudad de Buenos Aires; que padeció calles anegadas, escuelas inundadas y con desmoronamiento de techos y autopistas colapsadas. Si bien especialistas destacaron lo insólito de estos días de tormentas y la cantidad de agua caída en poco tiempo, también tuvieron en cuenta la falta de obras pluviales en la Ciudad de Buenos Aires que empeoró aún más la situación.

Tres informes dejan en evidencia que la carencia de infraestructura pluvial en la Ciudad y el recorte que hubo en los últimos años en el sector complicaron mucho más la bajada de las aguas. De acuerdo a un relevamiento presupuestario, la gestión porteña recortó $ 38 mil millones de obras pluviales, en apenas ocho años.

Tanto en Provincia como en Ciudad, los operativos para desagotar las calles anegadas se realizaron hasta el jueves pasado. De acuerdo a datos oficiales, la Ciudad realizó trabajos de prevención en todos los barrios con más de 2000 personas desplegadas en las calles, cuyas tareas realizadas fueron: despejar las calles de la basura acumulada, ramas caídas y diferentes objetos que impedían el desagote del agua.

Un relevamiento realizado por el Centro de Economía y Política Argentina (CEPA) dejó en evidencia que el ajuste realizado por la gestión macrista en los últimos años es una de las causas principales de la falta de infraestructura y obras pluviales. En apenas cuatro años, el PRO recortó $ 100 mil millones en Espacio Público. Este ajuste es considerado el más fuerte realizado en la Ciudad en apenas un mandato. Se ubica por encima de los recortes consumados en ocho años sobre Educación y Salud.

Uno de los recortes más pronunciados dentro de esta cartera fue sobre la infraestructura del sistema pluvial porteño. “Cuando decimos que la gestión PRO tiene responsabilidad en las inundaciones de la Ciudad nos referimos a que realizó un ajuste real del 43% en el programa de Mejoramiento del Sistema Pluvial entre 2016 y 2022”, manifestó Juan Pablo Costa, coordinador del Observatorio de Economía Urbana del CEPA y uno de los autores del informe junto a Carlos Vacarezza.

“Esto implica una disminución de la inversión cercana a los 9400 millones de pesos a valores de 2023. Pero si se estima el acumulado que se dejó de invertir desde 2016 en adelante nos da una cifra de 38.000 millones de pesos que el Gobierno porteño dejó de poner en obras pluviales”, agrega Costa.

Un programa que es transversal a todos los ministerios es la función Agua Potable y Alcantarillado. Allí realizaron un fuerte ajuste que alcanza el 56%: pasó de $ 56.000 millones en 2017 a 24.300 millones en 2022. “Además existe el Programa de Desarrollo de la Infraestructura de la Red Pluvial que tuvo una caída brutal del 73% que paso de tener 1600 millones en 2018 a poco más de 400 millones en 2022”, analiza Costa.

Otro recorte importante que realizó la gestión macrista en los últimos años, se dio en el Plan de Obras Estructurales en Puentes de la Ciudad, dependiente del ente de Mantenimiento Urbano Integral, que se encarga de las obras también en pasos bajo nivel que se inundan durante cada lluvia. “En este programa también hay una pérdida de inversión acumulada de 2800 millones de pesos”, agrega Costa y remata: “El total invertido en obras pluviales entre 2016 y 2022 es de casi 116.000 millones de pesos, mientras que para las veredas el mismo ministerio invirtió 128.000 millones”.

En los últimos años, la Auditoría General de la Ciudad advirtió sobre diferentes situaciones espurias en licitaciones públicas para realizar obras en el sistema pluvial porteño.

En un informe publicado en 2020, relevó el funcionamiento de la Dirección General Sistema Pluvial porteño: “Se verificó que no se realizaron mediciones de trabajos ni se presentaron certificados de avance de obra durante varios meses, sin que su falta haya sido justificada en los libros de Órdenes de Servicio de Notas de Pedido ni en los expedientes electrónicos relevados”.

Con las obras paralizadas durante mucho tiempo, la Auditoría detectó que “no consta que la Dirección General del Sistema Pluvial hubiere intimado a la contratista para que presente los resultados obtenidos del muestreo de los suelos acopiados”. Las demoras de obras que debían terminarse en tiempo y forma retrasó el resto de las mejoras pluviales que estaban en agenda y que, hasta la fecha, no se realizaron.

Otro informe de la Auditoría del 2021 detectó “fallas de previsión” en otros proyectos pluviales del Medrano. “Impactaron al momento de ejecución de la obra obligando a la Administración a autorizar ampliaciones y disminuciones de obra, cuyo balance arroja un importe de $ 24.656.399.37, equivalente al 19,66% del monto de Obra Básica adjudicado”, destaca el documento, dejando en claro un incremento del casi 20% en el presupuesto de obras que no avanzan.

20.3.2024

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) reabrió la estación Nuestra Señora de Fátima del Premetro, luego de su obra de puesta en valor que tuvo como objetivo mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

La obra, que forma parte del Plan de Renovación de Estaciones del Premetro, incluyó trabajos de pintura, renovación de luminarias y la incorporación de solados guías, señalización braille y nuevo mobiliario como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

De esta manera, se busca garantizar una mejor circulación por la estación y su integración al entorno, al transformarla en un espacio más cómodo y ordenado.

En el marco del mismo plan, finalizó la renovación de Ana Díaz y también se están remodelando las estaciones Intendente J. C. Saguier, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Escalada, Pola, General Savio y Centro Cívico Lugano.

19.3.2024

La Ciudad de Buenos Aires llevó a cabo la apertura total de la Floralis Genérica, más conocida como la “Flor” de Palermo, para evaluar sus daños estructurales, generados por distintos eventos meteorológicos en los últimos meses.

Según informaron desde el Gobierno porteño, la apertura total de la flor permitirá realizar un cateo estructural de cada uno de sus pétalos y dimensionar los trabajos de restauración y puesta en valor que son necesarios para recuperar la icónica escultura.

La flor, que se encuentra en la Plaza de las Naciones Unidas del barrio de Recoleta, sufrió el desprendimiento de dos de sus pétalos luego del temporal ocurrido en diciembre pasado y las intensas lluvias de los últimos días.

“Este paso es muy importante para determinar el daño integral que sufrió la escultura y poder trazar los próximos pasos a seguir para su restauración. También nos permitirá reabrir la Plaza de las Naciones Unidas para que los vecinos vuelvan a disfrutarla de una manera segura y cuidada”, expresó Ignacio Baistrocchi, ministro de Espacio Público e Higiene Urbana de la Ciudad.

El trabajo fue llevado a cabo por el personal de la Subsecretaría de Paisaje Urbano del Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana de la Ciudad, e ingenieros especializados en la reparación y el mantenimiento de grandes máquinas. También contó la supervisión del personal especializado del área de Monumentos y Obras de Arte (MOA).

La Floralis Genérica se inauguró el 13 de abril de 2002 como homenaje a todas las flores y como parte del deseo de Eduardo Catalano, quien donó la escultura de 20 metros de altura y 18 toneladas de peso a la Ciudad de Buenos Aires.

Se trató de la primera escultura en movimiento controlada por un sistema hidráulico y células fotoeléctricas, las que respondían a la luminosidad del día para abrir o cerrar los pétalos metálicos. Al igual que las flores naturales, la escultura se abría por la mañana y se cerraba por las noches de manera automática.

Sin embargo, el engranaje de la escultura dejó de funcionar en el 2009 a raíz de un temporal. Fue en el 2015 que la obra fue reinaugurada con el sistema de cierre y apertura reparado, aunque sólo se podía controlar manualmente. En el 2020 y en el 2022 se realizaron tareas de restauración de la zona que incluyeron la renovación de las veredas aledañas, la incorporación de rampas de acceso, la suma de vegetación, la incorporación de nuevo mobiliario urbano, la creación de nuevos senderos y la manutención del engranaje, el cual siguió siendo manual en vez de automático como originalmente había sido diseñado.

18.3.2024

El Consejo Consultivo Comunal 13 presentó un proyecto de ley para modificar el actual Código Urbanístico y ampliar la superficie verde (Urbanización Parque) en el playón ferroviario de Colegiales.

La defensa de este texto señala que “El ex playón ferroviario de Colegiales ocupa unas 7 hectáreas. Está delimitado por las calles Cramer, Av F. Lacroze, Moldes, Virrey Olaguer y Feliú, Vidal y Virrey Avilés. Esta ex playa de cargas se encuentra contigua a la estación del mismo nombre, correspondiente al Ferrocarril Mitre y que tiene recorrido entre Retiro y José L. Suarez. Es un lugar de más de cien años de historia que marcó el origen del barrio y su identidad”.

“Colegiales es un barrio que tiene 52.551 habitantes y 2,3 km2 de superficie, con sólo 0,7 m2 de espacios verdes por habitante, cuando organizaciones como la ONU-Hábitat o la Organización Mundial de la Salud recomiendan un mínimo de 9 m2 y que todos los residentes de una ciudad puedan vivir a 15 minutos de un espacio verde, para conservar un ambiente saludable y proteger la salud física y mental de la población”, agregan.

También mencionan que los arquitectos Christopher Anderson, Paula Romina Mansilla y Nora Jara señalan en su artículo “Las contribuciones de la naturaleza en el contexto urbano” que “la creciente urbanización de nuestra especie hace que los espacios “naturales” cobren mayor relevancia y resulten ser no sólo un reservorio de biodiversidad sino también un factor clave para la salud pública y la justicia social”. Algo que confirma el arquitecto Gabriel Torraca, cuando expresa que “tenemos que ser conscientes del cuidado del medio ambiente, el calentamiento global, las inundaciones y un montón de cuestiones que deberían preocuparnos”.

“En este marco, el predio sobre el que trata el presente proyecto de ley constituye el último pulmón verde de la zona, dadas sus características de suelo verde absorbente con los beneficios que esto trae para mitigar los efectos del cambio climático ya instalado y las inundaciones. Es un espacio que durante muchos años estuvo cerrado al barrio, con concesiones dadas a un corralón de materiales, a una empresa de seguridad y otros”, concluyen los vecinos y vecinas.

15.3.2024

En los próximos días en la Comuna 15 se realizarán distintas actividades por la memoria en los barrios de Chacarita y Agronomía, organizadas por Barrios x las Memoria, organizaciones de Derechos Humanos y la Multisectorial de Chacarita.

Hoy viernes a las 17.30 horas se construirá la baldosa por la memoria en homenaje a Tránsito Giménez, trabajador de Correos y Telégrafos y socio del Club Comunicaciones, secuestrado el 6 de abril de 1976 y asesinado el 10 de abril del mismo año. La baldosa se realizará en la sede del club ubicado en Agronomía.

La organización es del Club Comunicaciones junto con el Ente Público Espacio Memoria y DDHH (ex ESMA) y Barrios por la Memoria. Luego se colocará la baldosa en el Club Comunicaciones. Se invita a quienes quieran participar de su construcción.

Asimismo, mañana sábado a las 16 horas, en el barrio de Chacarita se realizará una recorrida de Baldosas por la Memoria. El punto de encuentro en avenida Corrientes y Dorrego (sobre el Parque Los Andes). Esta actividad es organizada por la Multisectorial de Chacarita, donde convergen distintos actores barriales desde agrupaciones políticas hasta comerciantes y centros culturales. Este evento contará con intérpretes de lengua de señas (ILSA).

La recorrida se realizará por las baldosas que homenajean a Graciela Alicia Beretta Posse, María Magdalena Beretta Posse, Roberto Grunbaum Frohmann, Carlos Alberto Squeri Valente, Cecilia Inés Cacabelos de la Flor, Daniel Martínez López, Andrés Alcides Uzin Fontana, Roberto Luis Cristina Álvarez, Roberto Jorge Santoro Delisio, Héctor Fabiani Gentili y Haroldo Pedro Conti Lombardi.

Este domingo a partir de las 16.30 horas se realizará una nueva edición de la “Marcha de las Antorchas”, en el marco de las movilizaciones que habrá por el próximo 24 de marzo. La marcha recorrerá las calles de Lugano I y II y al finalizar tocará Bersuit Vergarabat.

Este año la consigna es “Iluminemos las calles con Memoria”. La diputada por la Ciudad Victoria Montenegro, una de las organizadoras del evento, señaló que “este 24 de marzo nos interpela de una forma especial entendiendo que quienes conducen la Argentina reivindican el accionar criminal de los genocidas y pretenden borrar a nuestros 30 mil de la historia. Más que nunca, nos encontramos en las calles y desde cada barrio para defender la Memoria, Verdad y Justicia”.

La recorrida comenzará en Martín Guerrico 5528 y finalizará en la plaza José Martí, ubicada en Ana Díaz 5402.

Participarán vecinas y vecinos del barrio, organizaciones sociales, sindicales, políticas, de derechos humanos y referentes de la cultura. También organiza esta actividad el Observatorio de DDHH de Comuna 8.

Además, el jueves próximo a las 19 horas, la Multisectorial Chacarita invita a la charla “Construimos Memoria” con integrantes de H.I.J.O.S Capital. El lugar de encuentro será en EPA Loli Ponce, ubicado en avenida Corrientes 6769. Este evento contará con intérpretes de lengua de señas (ILSA).