Comunicadores del Sur

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C o m u n i c a d o d e P r e n s a

29.07.2013

Martes 30 de julio

 

Ante la falta de nombramientos de personal

 

Paro de 24 horas en el Hospital Durand

 

9 hs. Acto en el hall central

 

Los trabajadores nucleados en ATE en el Hospital Durand realizarán un PARO DE 24 HS.  el próximo martes 30 de julio, demandan aumento de salario, ingreso de personal, controles de asistencia, reapertura de paritarias y denuncian  el insuficiente aumento de módulos y guardias técnicas y 82 % móvil.

 

Paramos por:

 

-Salario

-Ingreso de personal

-Reapertura de paritarias

-Aumento de módulos

-Aumento de guardias técnicas

-Por una carrera para el sector salud

– 82 % móvil

 

POR LA ASOCIACION TRABAJADORES DEL ESTADO

CONSEJO DIRECTIVO CAPITAL FEDERAL

Buenos Aires, lunes 29 de julio de 2013

Paramos para exigirle al gobierno de la Ciudad la entrega de ropa de trabajo de invierno.

28.7.2013

Comunicado de prensa

 

Paramos para exigirle al gobierno de la Ciudad la entrega de ropa de trabajo de invierno.

                                                                                                                                          

Al frío polar le respondemos con un paro activo, con el objetivo de denunciar al gobierno de Macri, que no repara en gastos en la campaña electoral, ni a la hora de contratar empresas por montos multimillonarios para volver a pavimentar calles con pavimento en buen estado, o las mega obras del metrobus, mientras que a los trabajadores contratados mediante Cooperativas de Trabajo no nos proveen la ropa de invierno.

 

Trabajadores precarizados del gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), paramos para exigirle al gobierno de la ciudad la entrega inmediata de la ropa de trabajo de invierno.

 

Trabajamos para el Gobierno de la Ciudad, limpiando las calles y espacios públicos, a cielo abierto, aún en pleno invierno, con frío y sin ropa adecuada ya que el gobierno no nos la entrega. Aún así cumplimos con el trabajo, aún no teniendo respuesta del gobierno acerca de la entrega de la ropa de invierno.

 

Asimismo continuamos reclamando aumento de salarios, mejoras en las condiciones de empleo, aguinaldo, la provisión de herramientas e insumos y ropa de trabajo,  el ingreso de más compañeros desocupados. Rechazamos la precarización laboral que nos imponen al contratarnos mediante cooperativas de trabajo. Exigimos el ingreso a planta permanente, para tener los mismos derechos que los trabajadores municipales.

 

Denunciamos que mediante la contratación de nuestros compañeros/as a través de cooperativas de trabajo se precariza no solo nuestra relación laboral sino nuestra vida, se nos priva de un ingreso igual al de los trabajadores de planta, dependemos de un contrato: no tenemos estabilidad laboral, se nos priva del acceso a la salud mediante obra social, se nos posterga dándonos tareas de limpieza solamente, no tenemos acceso a la carrera municipal según capacidad, ni a cursos de capacitación, no tenemos aguinaldo, ni licencias por estudio u otros motivos.

 

Reclamamos igualar las condiciones de empleo, que la jornada laboral de todos sea igual, no como ahora donde un grupo de compañeros trabaja 4 horas y otro 6 horas, llevando la jornada de todos por lo menos a 6 horas igualando el ingreso mensual de todos/as. Además luchamos por elevar la jornada laboral a 7 horas por día, según convenio municipal, con el incremento correspondiente de los ingresos. Con el objetivo de poner fin a las actuales condiciones de precarización.

 

Utilizan los contratos a las Cooperativas como una forma de tercerización, para encubrir una relación de dependencia, ya que es el gobierno quien determina que tarea, cuando, como y donde la hacemos.

 

Por eso los trabajadores de la Cooperativa Agustín Tosco, compañeros del MTL Rebelde, hoy jueves 25/7/13 paramos hasta que el gobierno nos entregue la ropa que necesitamos para poder trabajar en mejores condiciones.

 

·         EXIGIMOS LA ROPA DE INVIERNO YA!

·         POR CONDICIONES DIGNAS DE TRABAJO!

·         Basta de precarización, tercerización y flexibilización laboral.

·         Aumento de salarios.

·         Salario mínimo vital y móvil de $ 5.000.-

·         Jornada laboral de 7 horas según convenio municipal.

·         Ingreso a planta permanente.

·         Aguinaldo.

·         Por acceso a Obra Social.

·         Provisión de herramientas e insumos y ropa de trabajo.

·         Ingreso de más compañeros desocupados.

Metrobus en la Autopista 25 de Mayo

27.7.2013

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires está estudiando implementar nuevo carriles exclusivos para el Metrobús para el próximo año, esta vez sobre la Autopista 25 de Mayo.

"En cuanto tengamos bien ajustado el tema lo iremos haciendo. Tenemos bastante estudiado el tema de la Autopista 25 de Mayo, pero tenemos que seguir", explicó Guillermo Dietrich, Subsecretario de Transporte porteño.

La idea que tiene la administración de Mauricio Macri es hacer carriles exclusivos para líneas de colectivos y combis en nueve kilómetros de la Autopista 25 de Mayo, que cruza siete barrios de la Capital Federal.

La vía, que comienza en Dellepiane y Lacarra y va hasta la avenida Ingeniero Huergo, fue construida en 1978 por el entonces intendente Osvaldo Cacciatore, y pasa por los barrios de Parque Avellaneda, Flores, Parque Chacabuco, Boedo, San Cristóbal, Constitución y San Telmo.

El Metrobús, con el que ya funciona en la avenida Juan B. Justo y el recientemente inaugurado en la 9 de Julio, tendrá este año además un nuevo corredor en la zona sur de la ciudad, denominado Metrobús Sur, con un recorrido de 22 kilómetros.

"En breve estará funcionando, y en algo más de dos años habrá una red de 40km de Metrobús, con 600.00 personas que todos los días reciben el beneficio de viajar mejor y más seguros", explicó Dietrich.

Reconstrucción de los Tallres Protegidos del Borda

27.7.2013

La Junta Interna de Delegados de Talleres Protegidos de Rehabilitación en Salud Mental “Eva Perón”, de la Asociación Trabajadores del Estado (ATE – CTA) presentará los planos y la maqueta del Taller Protegido Intra-hospitalario N°19 a reconstruir en el Hospital José Borda. La actividad se realizará el 30 de Julio de 9 a 11 horas, en el Salón Montevideo de la Legislatura Porteña.

Durante la ceremonia, estarán presentes el Arquitecto Jaime Sorín (ex Vicerrector de la UBA y ex Decano de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la UBA) y su equipo de docentes y alumnos que participaron de los planos y el diseño.

En su oportunidad la Asamblea de los Trabajadores de los Talleres Protegidos resolvió la reconstrucción del TP 19, demolido el 26 de abril próximo pasado en el marco de la brutal represión ejercida contra los pacientes, trabajadores, periodistas y legisladores por parte de la Policía Metropolitana enviada por el Jefe de Gobierno, Ingeniero Mauricio Macri, bajo la supervisión operativa del Ministro de Seguridad Montenegro, de Desarrollo Urbano Chaín y de Salud Reybaud. Este hecho además fue ilegal dado que violó la cautelar dispuesta por la Sala II de la Cámara en lo Contencioso Administrativo y Tributario.

Esta iniciativa de reconstruir el taller en el mismo lugar donde funcionaba, se enmarca en el rechazo de la comunidad en general y la hospitalaria en particular, de que se construya el Centro Cívico en los terrenos del Hospital Borda, como así tampoco en ningún otro hospital público de la Cuidad de Buenos Aires, tal como lo establece la ley 448 de Salud Mental y la 955 de la potenciación de los Talleres Protegidos.

Página 12 y Clarín sobre la inauguración del Metrobus

26.7.2013

(Ramiro Parodi-Red Eco) Ciudad de Buenos Aires- Comenzaremos analizando al diario Página 12. Las notas de hoy dejan traslucir un malestar implícito que se leería como: “Macri hizo algo bien”. El gobernador porteño pudo, en 6 meses, realizar una obra urbana en el corazón de la ciudad y eso es algo irrefutable (y molesto para Página).

Es sabido que la obra tuvo un gasto de 150 millones de pesos, lo que para algunos es demasiado por considerarla un simple “sistema de carriles exclusivos”. También es verdad que se perdieron árboles que eran como monumentos históricos y que aún no se puede hablar de una “solución” al tránsito en el centro porteño ya que es muy prematuro. Pero lo real es que la postal de Mauricio Macri en la estación “Teatro Colón” del metrobus representa para su fuerza política un gran impulso en esta época electoral.
El diario sacó una nota basada en las opiniones de Mónica Capanno, del Observatorio de Patrimonio y Políticas Urbanas y del ex decano de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Jaime Sorín con el fin de calificar al metrobus como una “Solución Parcial” – http://www.pagina12.com.ar/diario/sociedad/subnotas/225243-64364-2013-07-25.html.
Luego, la crónica de Eduardo Videla –http://www.pagina12.com.ar/diario/sociedad/3-225243-2013-07-25.html – hace un intento muy forzado de demostrar que lo que prometió el Gobernador de la Ciudad (“el recorrido durará 14 minutos”) no se cumplió: “Este cronista hizo cuatro viajes entre las 17 y las 19. El primero, en el 59, hacia el norte, duró 18 minutos. Luego, el 67, hacia el sur, demoró 18 minutos. Después, el 45, hacia el norte, 23 minutos, y al final, el 100 a Constitución, 26 minutos. En todos los casos, incluyendo el tiempo que demora entrar y salir del carril”. Esta misma crónica cierra con el principal argumento que alzó la oposición oficialista en contra del metrobus: los árboles que fueron talados. “Macri destacó que el nuevo corredor permitirá ‘por primera vez’ tener ‘un corredor verde en el centro en la 9 de Julio con 500 árboles que hemos plantado y que serán lindísimos’”. Se refería a los arbustos que deben ir sobre los canteros laterales de cemento: hasta ayer habían sido plantados apenas el 10 por ciento de lo prometido. Pretenden reemplazar así a los más de 300 robustos ejemplares removidos de los canteros centrales de la avenida. Un paisaje que se perdió para siempre”, concluye la nota.
Raro es que Página 12 apenas haga mención de los escraches que recibieron al gobernador porteño: “El metrobús fue inaugurado ayer en forma oficial por el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, en medio de una protesta de trabajadores estatales, que reclamaron contra la precarización laboral en la ciudad y los recortes en los sueldos del sector salud”

Respecto a Clarín, el diario que cada vez está más cerca de Mauricio Macri, desplegó una gran cantidad de notas “instructivas” sobre cómo funcionará el metrobus. Con gráficos, imágenes  e indicaciones claras, Clarín parece cumplir el rol que debería cumplir el gobierno porteño.
Aparte de ello destaca que la inauguración fue claramente un acto electoral, “La inauguración tuvo lugar al mediodía en la estación Teatro Colón y fue uno de los últimos actos de campaña del macrismo a poco más de dos semanas de las elecciones primarias”
http://www.clarin.com/ciudades/Primer-Metrobus-recorrer-avenida-Julio_0_962303841.html

http://www.clarin.com/ciudades/Demoras-Centro-protesta-gremial-Metrobus_0_962303965.html

Mientras, no deja de notar algunas imperfecciones evidentes: “Aún con la experiencia de pasar más de doce horas arriba del auto, y de recorrer la 9 de Julio muchas veces por día, en el cruce con Corrientes, (el taxista) se metió en la nueva dársena –muy mal señalizada – que lo obligó a doblar hacia el Bajo porteño”
http://www.clarin.com/ciudades/automovilistas-confusiones-coches-mal-estacionados_0_962303843.html
O cuando escribe: “En el 70 viaja Cristian Alonzo, fanático de los colectivos: “El tiempo del trayecto baja, pero la gente tiene que caminar más hasta las paradas.”http://www.clarin.com/ciudades/Dudas-sorpresas-primeros-viajes_0_962303844.html

Por su parte el portal Marcha.org dio su punto de vista y observó al metrobus como “La obra que tuvo desde enfrentamientos por la tala de árboles con un amplio arco opositor, cuestionamiento por los montos desorbitados realizados en infraestructura y que generó el tránsito más lento de los últimos seis meses en una de las principales arterias porteñas, tuvo su inauguración” http://www.marcha.org.ar/1/index.php/nacionales/144-nacionales/4013-metrobus-metro-vaciamiento
Resaltó el escrache realizado por los trabajadores “precarizados” del gremio de ATE del Gobierno de la Ciudad: “El escrache llevó pancartas y cantos que reclamaron desde el vaciamiento que la gestión lleva adelante en los programas y servicios de salud, educación y la ausencia de regularización en los contratos de trabajo de sus empleados municipales”. Finalmente analiza al PRO como una política para pocos ya que lo que no se atienden son las necesidades de base.

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