Comunicadores del Sur

28.8.2013

El miércoles 28 de Agosto a las 13:30, en La Rioja 951 (CABA), frente al Hospital César Milstein los Abuelos del Francés convocan a participar del acto que tendrá carácter de resistencia y de denuncia porque no se cumple la ley 2627 que indica construir un Hospital Modelo y de Referencia en la atención del Adulto Mayor.  Pero también será un festejo por este año de unidad y acumulación de experiencias y aprendizajes en el marco de la lucha contra los despidos de profesionales y cierres la Unidad de Medicina del Deporte.

COMUNICADO DE LOS ABUELOS DEL FRANCÉS

Hace un año en el ex  Hospital  Francés (hoy Cesar Milstein del PAMI)  despidieron a 24 profesionales y cerraron la Unidad de Medicina del Deporte. Los pacientes eran más de 100 adultos mayores con diferentes patologías que se reunían tres veces por semana para hacer actividad física y  participar de grupos de reflexión. Lo que nos reunía eran hábitos de vida saludables y el trabajar los conflictos anímicos y emocionales en forma grupal.
Los beneficios de esta actividad quedaron plasmados en una Tesis de Maestría de la Universidad de Favaloro. Esta investigación demostró los beneficios para el equilibrio y la memoria de los adultos mayores y el cambio de estado de ánimo y las ganas de vivir que iban teniendo los pacientes al tiempo de ingresar: Silvia Cieutat no podía caminar y hablar al mismo tiempo; hoy baila y mejoró su situación cardíaca; Nora Álvarez tenía problemas de socialización y se inyectaba cada 15 días por sus insoportables dolores de ciático; hoy tiene un grupo de amigas y elonga sus músculos en lugar de recurrir a las drogas; Nicolasa Caifano tenía vértigo y es diabética; hoy tiene el equilibrio y la glucemia controladas; Vina Troper es hipertensa y hoy tiene la presión arterial estabilizada.
Fuimos expulsados del Hospital y resolvimos no someternos y resistir. La mítica Iglesia Santa Cruz nos acogió y allí seguimos realizando las actividades con los mismos controles médicos que teníamos en el hospital.
Hicimos varios actos en la puerta del Hospital y en las puertas del PAMI central. También, actividades en la Facultad de Psicología de la UBA.  Nos apoyaron  diputados, senadores y legisladores de la Ciudad de diferentes partidos, Centros de Estudiantes de Medicina y Psicología, CTA Capital, ATE Hospital Francés, Madres de Plaza de Mayo Línea Fundadora, la Escuela de Psicología Social de Pichon Rivière. Nora Cortiñas, Élida Espen, Jorge Rivas, Alejandro Bodart, Gabriela Michetti, Jorge Selser, Graciela Iturraspe, Víctor De Gennaro, María América González, Carmen Polledo, Héctor Recalde, Juan Carr, Fanny Mandelbaum, Eugenio Semino , Gumersindo Alonso  y otras personalidades y entidades de prestigio dan testimonio con su solidaridad de una defensa comunitaria con fines justos. Es una verdadera muestra de participación plural.
Es esperable que los jóvenes luchen por un mundo mejor. No lo es tanto que eso lo realicen los “viejos”. Estamos demostrando que los Adultos Mayores podemos defender lo nuestro y las causas justas con la misma energía que teníamos treinta años atrás. No sólo eso. Muchos descubrimos que tenemos una potencia desconocida para nosotros mismos. Es por eso que resistimos un año y vamos a continuar defendiendo un espacio de salud preventivo y que nos merecemos. Que es de participación comunitaria y debería multiplicarse.
Queremos que el acto del 28 de agosto tenga un carácter de resistencia y de denuncia de injusticias. Se debe cumplir la ley 26272  que indica  construir un Hospital Modelo y de Referencia en la atención del Adulto Mayor.  Pero también, queremos que sea un festejo por todo lo que hemos experimentado y aprendido en este año. Por eso también hablamos de fiesta de cumpleaños. Y esto queremos compartirlo  con ustedes.
Los esperamos el miércoles 28 de agosto a las 13.30 hs en la puerta del hospital César Milstein (ex Hosp. Francés) La Rioja 951.

Los Abuelos del Francés

25.8.2013

El dueño de la concesión de la calesita tapó completamente el mural. De nada sirvieron los numerosos pedidos al dueño para mantener viva esta obra de arte. La primera respuesta fue tapar con pintura la cara de la Madre de Plaza de Mayo. El tres de agosto de 2008 inauguramos en la plaza el mural “Hay gente tan necesaria”, ideado por la Asamblea de Vecinos de Villa Mitre y Santa Rita y realizado por el grupo Estímulo de Bellas Artes dirigido por el Artista Plástico Carlos Terribili, premiado internacionalmente y también por la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires. Este mural era uno de los pocos que tiene Villa Mitre y durante cinco años nadie lo tocó, todo lo contrario, era admirado y respetado por todos los vecinos, porque es UNA OBRA DE ARTE CON PROFUNDO CONTENIDO HUMANO.

EL BARRIO NOS PERTENECE A TODOS

Tenemos  el Derecho, la libertad y la vocación de trascender y dejar entre todos las huellas de lo humano como seres colectivos que somos. Hacer desaparecer de un plumazo esta maravilla y reemplazarlo por unas manchas curvas sin nigún tipo de expresión artística y estética, revela la cultura, la ideología y el sentimiento de la mano que tapó la obra. Fue un acto cobarde y miserable,se mire por donde se lo mire, fue un acto fascista, digno de la dictadura militar. Es un acto de censura que agravia la identidad del barrio.

ESTAMOS ORGANIZANDO, PARA EL DÍA 8 DE SETIEMBRE, JUNTO A VECINOS Y ORGANIZACIONES DEL BARRIO UN ACTO DE DESAGRAVIO EN EL FRENTE DEL MURAL Y COMENZAR EL CAMINO PARA SU RESTITUCIÓN

Agosto de 2013.

ASAMBLEA DE VECINOS DE VILLA MITRE Y SANTA RITA. HACE 11 AÑOS EN LA PLAZA.

TODOS LOS DOMINGOS EN LA PLAZA DE 12 A 18 HORAS.

23.08.2013

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro informa que en el día de hoy se llevó en la sede de la Subsecretaria de Trabajo de la Ciudad, una reunión en la que participaron además de la AGTSyP, Metrovías y Subterráneos de Bs. As. Soc. del Estado (SBASE) al cabo de la cual se deslindó a los trabajadores del subte de toda responsabilidad respecto de las demoras e inconvenientes ocurridos en la línea B durante los últimos días.

Como resultado de la misma, se ha firmado en forma conjunta un acta que se adjunta, donde se destacan entre otros puntos

– Que tal como ocurre con toda instalación recientemente puesta en servicio, la línea B se encuentra aun sujeta a los ajustes propios de la inauguración

– Que es de esperar que continúen produciéndose afectaciones al servicio de la línea B por razones técnicas

– Que las demoras e inconvenientes producidos son ajenos al desempeño de los trabajadores

– Que todas las partes realizaran los esfuerzos necesarios para minimizar las eventuales consecuencias de situaciones que pudieran afectar el servicio

Todo esto deja al desnudo la operación que ha intentado enfrentar a los usuarios y trabajadores del subterráneo y desacreditar las denuncias sobre las condiciones en las que se inauguraron las estaciones Echeverría y Rosas.

Roberto Pianelli, Secretario General de la AGTSyP señaló: "Metrovías reconoció que las fallas de las últimas semanas son producto de que las nuevas estaciones no se probaron antes de ponerlas en servicio" y añadió "ahora quisiera escuchar retractarse a todos los funcionarios porteños que le echaron al culpa a los laburantes y los acusaron de vagos".

17.8.2013

Vecinos de la Ciudad reunidos en el espacio Ciudadanos por Comunas, e integrantes del Movimiento Comunero reclamaron al Poder Ejecutivo el cumplimiento de la Constitución y la Ley Orgánica de Comunas, rechazando la pretensión de “simular” la existencia de las Comunas sin asignación de presupuesto, sin transferencia de competencias y sin atender a las necesidades y demandas de la ciudadanía que exige su derecho a ejercer la Democracia Participativa a través de los Consejos Consultivos Comunales.

En el plenario de Ciudadanos por Comunas, realizado el pasado 3 de agosto, se presentaron los resultados de una consulta realizada junto con el Movimiento Comunero, en once (11) de los quince (15) Consejos Consultivos Comunales.

La encuesta en cuestión constaba de siete preguntas vinculadas al funcionamiento de los CCC, la relación de estos con las Juntas Comunales, y la actuación de las JC en cuanto a la publicidad de los actos de gobierno.

Se obtuvieron los siguientes resultados y conclusiones:

·         El 55% de los CCC celebra sus Asambleas en lugares conseguidos por los propios vecinos.

·         El 91% de los CCC no dispone de los bienes necesarios para su funcionamiento, tales como línea telefónica, computadoras, conexión a Internet, archivos, útiles de escritorio, etc. provistos por la Comuna; y el 86 % cubre sus gastos con el aporte voluntario de los vecinos y sin ningún aporte estatal al respecto.

·         De igual modo funcionan las comisiones temáticas o territoriales y/o secretarías tales como prensa, administración o coordinación, etc., que los diferentes CCC se han dado para el tratamiento y organización de sus actividades. 

·         El 91% de los CCC realizó cada uno más de 10 demandas o requerimientos vecinales a las JC.

·         Las JC solo respondieron menos del 3%.

·         En Junio 2012 el 73% de los Presidentes de las JC cumplieron con la obligación de rendir cuentas semestralmente ante el CCC de las actuaciones de la Junta Comunal; en Diciembre 2012 lo hizo el 55%; y en Junio 2013 sólo el 9%.

·         El 73% de las Actas de reuniones de las JC no son publicadas ni públicas.

·         Se desconoce absolutamente el Reglamento de Funcionamiento del Consejo de Coordinación Intercomunal, y el contenido y frecuencia de sus reuniones, ya que no existe información pública al respecto.

Estos indicadores demuestran acabadamente que, a más de un año y medio de vigencia de las Comunas, las JC no están cumpliendo con su obligación de “garantizar el efectivo funcionamiento de los Consejos Consultivos Comunales” tal como en forma expresa y categórica lo establece la Ley de Comunas Nº 1777, impidiendo la participación ciudadana en la evaluación y control de la Gestión Comunal.

A pesar de estas limitaciones, los vecinos y organizaciones integrantes de los CCC están desarrollando una actividad incuestionable y honoraria que no es respetada ni debidamente valorada por el Gobierno Comunal, en beneficio de los habitantes de cada Comuna.

Por todo esto, y por la más que evidente falta de voluntad política por parte del Poder Ejecutivo de la CABA, acompañado por el silencio complaciente de Legisladores y Juntistas Comunales, con excepción de algunas voces que parecen clamar en el desierto,  el espacio Ciudadanos por Comunas junto al Movimiento Comunero realizaron la anunciada Ronda Comunera frente al Obelisco de la Ciudad.

Con el propósito de llamar la atención de los transeúntes sobre la existencia de las Comunas el sábado 10 de agosto a las 11 hs., acompañados por una agradable temperatura y un cielo despejado,  ante la mirada entre atenta y curiosa de porteños y turistas que paseaban por la zona, los organizadores portaban 15 pancartas, a razón de una por Comuna, que desplegaban sendas consignas reclamando: Plena vigencia de la Ley 1777; Comunas con presupuesto y competencias asignadas; defensa irrestricta de la democracia participativa con vecinos que deciden y controlan la acción de gobierno, etc.

Se prevén otras actividades en el mismo sentido y con idéntico propósito.

16.8.2013

En conferencia de prensa los metrodelegados señalaron que si no se cumplen "mínimas condiciones de seguridad", los trenes de la línea B de subterráneos no llegarán a las estaciones Esteban Echeverría y Juan Manuel de Rosas a partir del martes .

La respuesta los Metrodelegados surgió tras el incidente ocurrido hoy viernes 16 en la estación Rosas cuando una formación con pasajeros no salió de esa cabecera por un problema técnico, lo que motivó una airada reacción de los usuarios contra los trabajadores. "Queremos que la empresa Metrovías garantice un mínimo de 22 formaciones en la Línea B, porque ahora están funcionando unas 15 o 16. Si no se cumple con esta mínima condición de seguridad, desde el martes no pararemos en las estaciones Echeverría y Rosas", afirmó Roberto Pianelli, secretario general de la AGTSyP.

Por su parte, Metrovías había denunciado un "sabotaje", al afirmar que "a las 5.30 se encontró un cable de tracción cortado y las puertas de ingreso al sector técnico forzadas", lo que causó "demoras y problemas en el servicio". Este inconveniente se suma al ocurrido ayer jueves, cuando una formación que ingresaba al sector cocheras de Rosas descarriló sus dos primeros vagones. Por el hecho Metrovías responsabilizó a una mala maniobra del conductor.

En ese sentido, los Metrodelegados culparon a la empresa y al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires por los problemas técnicos que se sucedieron entre ayer y hoy en esa estación. Respecto al descarrilamiento, Pianelli remarcó que el hecho sucedió "donde nosotros dijimos de no trabajar porque es una zona en donde hay napas y fue una de la más afectadas por las inundaciones, por lo que es un riesgo operar".

El dirigente explicó que hoy "falló el sistema de señales, que es computarizado, hecho que también venimos denunciando, ya que sin comunicación no podemos operar correctamente".

Además, según su denuncia, en la línea B "no hay trenes necesarios para operar con dos estaciones más" y precisaron que hoy había 15 formaciones "cuando se necesitan 22".

Néstor Segovia criticó al gobierno porteño al afirmar que "es el culpable de esta situación, ya que el macrismo quiso inaugurar estas dos estaciones a toda costa y ahora hacen responsables a los metrodelegados de los problemas que suceden".

"Los trenes descarrilan por la falta de mantenimiento de las cocheras y las estaciones y porque no hay comunicación adecuada"; dijo Sergovia y remarcó que "el gobierno porteño se tiene que hacer responsable de esta situación".

Segovia afirmó que "no pueden decir que hacemos sabotaje" y recordó que "nos han acusado de vagos, pero la realidad ha demostrado que lo que denunciamos sobre el mantenimiento de las estaciones era verdad".

Cabe señalar que la circulación de trenes hasta las estaciones Rosas y Echeverría comenzó ayer luego de acordarse el martes pasado un esquema de emergencia por 15 días entre los trabajadores, Metrovías y Subterráneos de Buenos Aires (Sbase). Ese acuerdo llegó tras un largo período de negociaciones que impidió que los trenes circularan por las nuevas plataformas, que fueron inauguradas el 26 de julio.

Una formación de la línea B del subte, que iba sin pasajeros, descarriló este jueves en la nueva estación Juan Manuel de Rosas debido a una "maniobra incorrecta", según informó la empresa Metrovías.

A raíz del episodio, los metrodelegados volvieron a reclamar al gobierno porteño que se realicen trabajos para mejorar la seguridad del servicio.

La operadora del servicio, Metrovías, informó que "a las 12:12 una formación sin pasajeros, que se encontraba fuera de servicio en la cochera Rosas de la línea B, tuvo que ser asistida por personal técnico a raíz de un problema operativo".

"Debido a una maniobra incorrecta se activó el sistema de seguridad operativa y descolocó de su posición habitual la primera rueda de la formación. Este accionar responde a una medida preventiva de protección del sistema ante cualquier eventualidad que pueda afectar la operación en dicha zona de trabajo", explicó la empresa en un comunicado.

El hecho se produjo en un área de la cochera donde se realizan maniobras y de acceso restringido a los pasajeros y "el servicio de la línea B no se vio afectado por lo ocurrido y continúa funcionando entre las estaciones Alem y Juan Manuel de Rosas", indicó Metrovías.

Néstor Segovia, secretario adjunto de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), confirmó el descarrilamiento a Noticias Argentinas y se quejó de las condiciones de las dos nuevas estaciones de la línea B, Esteban Echeverría y Juan Manuel de Rosas.

"Nosotros aceptamos que íbamos a manejar hasta Rosas, pero insistimos en que el taller y la cochera no están en condiciones de funcionar con normalidad", advirtió Segovia.

Afirmó que el accidente se produjo cuando el tren, que estaba en la cochera, se dirigía hacia el andén de Rosas en dirección a Alem.

"Cuando al instructor que puso Metrovías le mandan el comando de moderna vía para hacer el desvío no se mueve la aguja y entonces (el tren) sigue de largo y descarrilla", dijo Segovia y apuntó que la comunicación por teléfono celular no es eficiente y que debe ser reemplazada por el sistema de handies.

Segovia subrayó la necesidad de que "el Gobierno de la Ciudad se haga cargo" de las obras necesarias para poner en "óptimas condiciones" a las estaciones nuevas. "Nosotros denunciamos que podía pasar esto. Gracias a Dios que el tren descarrilló sin gente. Pero quedó en evidencia que nuestra denuncia no era política. El apresuramiento del Gobierno (porteño) de inaugurar las dos estaciones por motivos políticos trae esas consecuencias", enfatizó el metrodelegado.