Comunicadores del Sur

8.10.2013

Esta marcha nació de la bronca que generó la frase de un policía en febrero de 2011, en Toronto, Canadá, en el marco de una charla sobre seguridad y prevención de violaciones en una universidad. El miembro de la fuerza policial dijo: ‘Si las mujeres no quieren ser violadas, entonces que dejen de vestirse como putas’

Durante el festival los organizadores explicaron que esta convocatoria es mundial y en total son 40 ciudades las que protestaron durante este año en contra del acoso sexual, en distintas fechas pero con el mismo objetivo. Es un movimiento internacional llamado ‘La Marcha de las Putas’ que busca terminar con la ‘cultura de la violación’ que justifica, promueve y naturaliza la violación sexual ejercida sobre las personas en nuestra sociedad.’

La actividad comenzó con una charla introductora donde se planteo que “Cualquier mujer que se corra del comportamiento exigido por los mandatos sociales recibe la etiqueta de puta. Son puestas en tela de juicio por protestar, por defenderse a sí mismas o a otros, por expresar su opinión, por estar en desacuerdo, por considerarse dueñas de su cuerpo, por decidir con quién mantener relaciones sexuales y también por decidir con quién no mantenerlas, por mostrarse seguras e independientes.”

Además manifestaron que socialmente “Todas, desde la virgen hasta la más promiscua, son putas. Porque ser puta no tiene que ver con cobrar por sexo, ni siquiera acostarse con mucha gente; no, ser puta es rebelarse ante el estereotipo de lo que una mujer debe ser y hacer”.

Durante la jornada hubo un taller de cómo sanar y ayudar a sanar en caso de violencia sexual, denominado ‘Construyendo jardines desde la mierda’, y otro sobre la ‘Cultura de la violación’. También se confeccionaron pancartas y afiches que se portarían en la movilización hacia el Obelisco.

Finalmente con carteles con las consignas “mía siempre, tuya nunca”, “sobre mi cuerpo y vestuario ahorrate comentarios”, “es muy fácil hablar de igualdad cuando la desigualdad la sufre la otra” acompañadas por el cántico principal que decía “alerta, alerta, alerta que camina la marcha de las putas por América Latina” se movilizaron desde la Plaza Libertad hasta el Obelisco donde los organizadores nuevamente tomaron la palabra para concientizar sobre los permanentes abusos.

8.10.2013

"Se trata de una campaña difamatoria que estigmatiza a los trabajadores por los graves problemas que hay en los subtes que son en realidad por falta de inversión, mantenimiento e interés en ofrecer un servicio apropiado a los pasajeros", dijo Roberto Pianelli, titular de la organización en una conferencia de prensa convocada este mediodía.

En los últimos dos años hubo cuatro muertes de trabajadores y cuatro accidentes que dejaron a otros trabajadores con secuelas.

Según el representante gremial, que llamó "siniestros" y no "accidentes" a estos hechos, "los problemas del subte se podrían evitar si Metrovías respetara las normas de seguridad, y Sbase controlara a la empresa que es su obligación".

Pianelli precisó que las cuatro muertes se produjeron por descargas eléctricas de alto voltaje, con excepción de la última, que ocurrió cuando una formación arrolló a un trabajador que relizaba tareas de limpieza, el último 28 de septiembre.

"Sergio Reyes no había contado con la capacitación apropiada para su función. Tenía 40 años y cuatro hijos y este era su primer empleo en blanco", detalló Pianelli.

El metrodelegado Claudio Dellecarbonara denunció que "la empresa y Sbase buscan responsabilizar a los trabajadores en vez de hacerse cargo de su obligación, que es ofrecer un buen servicio".

"Les pedimos a los pasajeros que no hagan caso a esta campaña contra los trabajadores que esconde en realidad el verdadero problema de los subtes: falta de inversión, y mantenimiento", sostuvo Dellecarbonara.

Pianelli señaló que el 90% de los problemas (siniestros, desperfectos y demoras) ocurren por falta de trenes, que debieron agregar cuando habilitaron más estaciones.

La puesta en funcionamiento de cuatro nuevas estaciones (dos en la Línea B y dos en la A) trajo a cada una 40.000 pasajeros más; sin embargo, la línea B tiene la misma cantidad de coches y en la A hay 15 trenes cuando debería haber 26.

"La compra escandalosa de los trenes a Madrid, que solo les servía para probar explosivos y que a nosotros nos costó mucho poner en condiciones, es solo un ejemplo de la falta de interés de este gobierno en hacer del subte un servicio de calidad", dijo.

En el 2000, la Línea A tenía 14 trenes; hoy con cuatro estaciones más debería tener 26 trenes y hay entre 15 y 17 trenes en las horas pico (nueve de origen chino y el resto marca Fiat -que eran viejos ya cuando funcionaban para la Línea D).

En tanto, la Línea B conserva la misma cantidad de formaciones que en 2000, un total de 18 trenes, "pero como se rompen ya que fueron comprados en desuso, el viernes por ejemplo anduvieron 15", denunciaron los Metrodelegados.

Los trabajadores, que estuvieron acompañados durante la conferencia de prensa por Hugo Yasky -secretario general de CTA- y Eduardo López, titular de Ute-Ctera, criticaron una encuesta encargada por el gobierno de Mauricio Macri a los pasajeros "que dirige las preguntas a endilgarle la responsabilidad de los problemas a los trabajadores", y estudian denunciar ese relevamiento ante la OIT.

La encuesta fue cuestionada también por la Carrera de Sociología de la Universidad de Buenos Aires por "tendenciosa y metodológicamente invalida".

6.10.2013

La venta ilegal callejera aumentó en septiembre último en la ciudad de Buenos Aires en avenidas y calles, denunció la Cámara Argentina de Comercio (CAC), tras un relevamiento en el cual se detectaron más de 1.800 puestos en infracción en distintas arterias.

El incremento se registró especialmente en avenidas y calles en comparación con 2012, de acuerdo con el último informe del Observatorio de Comercio y Servicios de esa institución.

El relevamiento mostró que si bien septiembre se destacó por la escasa actividad registrada en estaciones de trenes de Retiro y Constitución, con tan solo 5 y 21 puestos en forma respectiva, cuando en el 2012 se habían contabilizado 160 y 91, se encontraron "1.822 puestos de venta ilegal callejera" en la Ciudad.

Este reporte significa "una merma del 5,25% con respecto a agosto previo y un descenso de 0,82% en términos interanuales", pero "se dio un aumento del 15,71% de la venta ilegal en avenidas y calles, donde se observaron 1.613 stands".

Las diez cuadras más afectadas contuvieron al 31,9% del total de puestos, siendo la principal zona de venta ilegal la avenida Avellaneda al 2900, con 103 stands, en la zona de Floresta.

Según el relevamiento, los rubros con mayor participación fueron "Indumentaria y calzado", que abarcó al 40,1%, y "Óptica, fotografía, relojería y joyería", con el 14,5%.

2.10.2013

Luego de diversos conflictos con el gobierno nacional por la seguridad en el subte, la Ciudad ha decidido enviar a la Policía Metropolitana a custodiar las estaciones. El despliegue de efectivos se realizará entre noviembre y diciembre próximos, lapso en el que serán destinados a la red más de 500 agentes que cuentan con experiencia en otras fuerzas de seguridad. Así surge de las partidas para el área de Seguridad previstas en el proyecto de presupuesto 2014, por un total de $ 2600 millones, que estiman que cobrarán su salario 1700 policías más que este año. Además de los 500 para el subte, explicaron voceros de Hacienda, se sumarán 600 egresados en diciembre de este año y otros 600 cadetes que egresarán a fines del año próximo.

1.10.2013

En ocasión de cumplirse 8 años de la sanción de la Ley Orgánica de Comuna Nº 1777 el Movimiento Comunero organiza un acto en la Legislatura de la Ciudad – Perú 160 – a realizarse el viernes 4 de Octubre a las 18 horas en el Salón Dorado. Del mismo participarán legisladores de todos los bloques y vecinos de todos los barrios.

Cuando aquel jueves 1 de Septiembre del año 2005 la legislatura de Buenos Aires sancionó la Ley de Comunas, los vecinos presentes en las gradas estallamos en aplausos que parecían no terminar más. No era para menos. Cinco años de asambleas, movilizaciones, espacios de coordinación, reuniones en los 47 barrios porteños, síntesis de todas las propuestas y debates entre vecinos y legisladores para consensuar cada artículo de la ley, justificaban los aplausos.

No sólo habíamos logrado juntos cumplir con lo establecido en la Constitución de la Ciudad y dar a luz la primera ley elaborada participativamente en Buenos Aires. Habíamos conseguido darle forma a la institución central de la democracia participativa. Una institución diseñada para canalizar y potenciar el protagonismo de la ciudadanía porteña en las decisiones y el control de lo que se hace en nuestros barrios, acercando las autoridades elegidas a los vecinos.

Miles y miles de ciudadanos, sea en organizaciones formales o informales o en forma individual, se preocupan por sus barrios, reaccionan ante medidas inconsultas y luchan por determinados logros para el bienestar de sus vecindarios. Es decir, se convierten en protagonistas de lo que quieren para su ciudad.

Pero hasta la sanción de la ley de Comunas no contaban con una institución pública que asegurara este derecho participativo en forma eficaz, cercana y democrática. Por el lado de las autoridades elegidas, tampoco contaban con una institución que los acercara a las problemáticas concretas de los distintos barrios, en la que pudieran mostrar con hechos y obras, su voluntad de ponerse al servicio de las necesidades y aspiraciones populares.

Eso son las Comunas: un ámbito institucional local donde los ciudadanos y las autoridades elegidas pueden complementar sus esfuerzos para mejorar el bien común de cada barrio y de la ciudad en su conjunto.

La promesa implícita de esta novedosa y original institución porteña, es que podamos ir pasando – a través del adecuado funcionamiento de los Consejos Consultivos Comunales y las Juntas Comunales entre sí – de la queja a la propuesta, de la desarticulación a la integración y de los enfrentamientos estériles a los acuerdos constructivos.

Si estás preocupado por mejorar la calidad de vida de tu barrio y tu ciudad, contamos con tu presencia en este acto y te pedimos que difundas por todos los medios a tu alcance esta invitación.

PORQUE LAS COMUNAS SON UNA CONSTRUCCIÓN 
DE TODOS, POR TODOS Y PARA TODOS
Te saluda

MOVIMIENTO COMUNERO